烏克蘭BTR-4步兵戰車，曾因鋼板焊接不好被拒收
2022/03/28
檢舉
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在2006年，由烏克蘭KMDB設計的BTR-4 8×8步戰車公開亮相，這是烏克蘭近年來裝備的新式戰車，同時它也是基于上個世紀的BTR系列裝甲運兵車研制而成，同時融入了西方其它國家的設計思路。
BTR-4雖然還保留了一些BTR前輩的外形，不過內部結構已經發生了很大的變化。步戰車依然保留了其適合水陸兩棲的車體造型，車頭部分為駕駛艙，駕駛員和車長并排乘坐，隨后是動力艙和變速箱，后部是運兵艙。
它的發動機為一臺3TD 柴油發動機，動力輸出約500馬力，即使在安裝附加裝甲的情況下也能擁有20馬力/噸的單位功率，車輛最大行駛速度110千米/小時，水上行駛通過尾部的螺旋槳驅動，最大行駛速度10千米/小時。
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還有另一個早期版本使用過400馬力的ZTD-03發動機，車輛在不安裝附加裝甲增重的情況下也能達到超過100千米的公路時速。
車頭駕駛員和車長正面、兩側都有防彈玻璃的車窗，據稱其強度可以抵擋12.7毫米機槍子彈的打擊，而車窗還有折疊的裝甲板保護，如果升起裝甲板可以選擇頂部的潛望鏡用于觀察，車長和駕駛員頂部有獨立的出入艙口。
運兵艙能容納8名全副武裝的士兵，士兵們通過尾部的艙門快速出入，在運兵艙上方安裝一座遙控BM-7炮塔，炮塔的基礎武器為1門30毫米機炮、1挺7.62毫米機槍，其中機炮可以在1千米距離上擊穿25毫米鋼裝甲。另外炮塔外還安裝81毫米煙霧彈發射器，以及在炮塔兩側各安裝2具反坦克飛彈發射器，或者將其中一側的飛彈替換成30毫米自動榴彈發射器，提升反步兵能力。
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車上安裝了輔助動力裝置，可以在主發動機停機的時候供電，讓炮塔等設備保持電力供應，炮塔需要1名單獨的炮手操作。模塊化的設計方便更換炮塔武器配置，例如它可以換裝成雙23毫米機炮。
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