圖-95，硬是用螺旋槳飛出了噴氣式的水平，它是怎麼做到的？
2022/04/14
檢舉
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跟B-52一樣，誕生了半個多世紀的圖-95，依然還沖鋒在前線。
不過它的特征卻更加明顯，那4對同軸反轉的螺旋槳實在太抓人眼球了，當然，也很能抓人的耳朵。所以，為什麼它要這樣裝螺旋槳，而除了它，就沒人這麼裝了呢？
故事需要回到它的誕生之初，二戰結束，冷戰剛剛開始的上世紀60年代。
設計圖-95的是一位天才工程師安德烈·圖波列夫，蘇聯第一架具有核打擊能力的轟炸機圖-4公牛就出自于他的手下。當然，那其實是波音B-29超級堡壘的逆向工程版本。因為在二戰接近尾聲，美軍開始轟炸日本本土時，這些先進的轟炸機中有幾架墜毀在了蘇聯的領土上，自然就被合理的消化利用了。
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蘇聯人因此有了屬于自己的第一代核轟炸機，不過，它的缺點是航程太短，無法威脅到遠在地球另一端的美國。于是1952年，圖波列夫領到了一項新的任務，設計一架能夠載著11噸炸彈連續飛上8000公里，直搗美國黃龍的新一代戰略轟炸機。
同時收到這個任務要求的，是圖波列夫的競爭對手，同樣也是天才工程師的米亞西舍夫。但是，兩個人的設計思路完全不同。激進的米亞西舍夫選擇了當時剛剛誕生不久的噴氣式引擎，設計出了M-4野牛，把蘇聯的技術能力掏到極致。
而圖波列夫的判斷是，噴氣引擎是很潮，但并不成熟，如果貿然用上，后患無窮。于是他決定，引擎，咱還是用久經考驗的老技術——螺旋槳，不過，也并不妨礙我從噴氣式飛機那邊借點東西過來嘛，比如那
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后掠的機翼就非常不錯，有效降低阻力，達到更高的航速，它們是貢獻明顯的。但光這樣還不夠，還能有別的一些改進嗎？那就只能從螺旋槳上做文章了，把原本只套一個改成套上兩個，并且，還讓它們反著轉。欸，這是什麼道理？
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