噴氣式戰斗機扁平的身體是在哪兒放下成噸的燃油的?

FunLife 2022/04/08 檢舉 我要評論

戰機油箱這個東西大概分三個類型,一個是主油箱,在機身里,一個是外面掛著的副油箱,再就是保形油箱,也叫適形油箱。那個主油箱就不必提了,沒那個白扯,飛都飛不起來。

那麼這個副油箱是啥呢,其實就是機翼上面掛著的那個東西。這個副油箱可以掛著機腹地下,也可以掛在飛機的外掛架上面的,也就是說,如果掛了副油箱,就得犧牲掉武器的搭載量,減少飛彈的數量。

(機翼下面的就是油箱)

飛機的機翼的不同的發射架位置所能掛著的油箱容量是不一樣的,越靠近機身的發射架,裝載的油箱容量就越大。這個和外掛架的掛載能力有關,越靠近根部的外掛架,掛載能力越強,越靠近外部的掛載能力越弱。

以美軍的F16為例吧,機腹底下的副油箱可以裝300加侖的燃油,機翼上的大油箱可以裝在370加侖,距離機身較遠的可以裝載220加侖的燃油。每個機翼上各一個,總共可以搭載五個副油箱,總共是1480加侖,差不多就是5600升了。當然了,這個也是選擇性搭配的。

這個副油箱你看上去挺小的,實際上是很大的,就拿下面這個圖做對比吧。從下圖可以看出,副油箱尺寸是非常大,即便是做了減少阻力的措施,但是氣動阻力依舊是影響飛機的機動性的。正因如此,加掛副油箱的飛機一般會在飛抵戰斗區域的時候吧副油箱全扔了,提高機動性。

而除了這個副油箱之外,還可以加掛保形油箱。這個保形油箱簡單說就是一個緊貼飛機輪廓的油箱,形狀上盡量貼近飛機。下圖圈出來的就是F15的保形油箱,可以看出這個保形油箱是緊貼機身,幾乎和機身融為一體了。

下圖這個是F16的保形油箱,這兩個外部的保形油箱總共可以裝450加侖的燃油。這種保形油箱呢,對于飛機飛行動力損失的比較少,并沒有外掛油罐那麼嚴重影響飛行。一組保形油箱,容量是機腹下的副油箱的1.5倍,而對于阻力只有下掛副油箱的12%,是非常少的。而且,也不會因此增加雷達的橫截面。

其實呢,所有飛機差不多都是這樣,主油箱、副油箱、保形油箱這樣子搭配。飛機這東西,你看上去比較扁,比較小,實際上是很大的。F16的長度達到了15米,翼展是9.96米,機翼面積是27.87平米,這個面積趕上一間臥室了。而像蘇35,體積更大,長度就22米了。在電視上看飛機貌似不大,但是和人對比的話,就比較直接了,飛機很大的。飛機這麼大,搭載幾噸燃油其實是不成問題的。

(飛機其實是很大滴)

現在呢,空中加油機越來越多了,一般有了成熟的空中加油機,對于外掛的副油箱的依賴性就降低了,甚至是能不掛副油箱就不掛副油箱。畢竟這東西比較礙事,影響飛行,打起來還得扔了。

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