過往疫情期間，海運產業一度大放異彩，更有許多人靠著投資海運而順利翻身，去年年初更傳出陽明海運公司發出13個月的年終獎金，並在年中給予員工分紅高達20個月，在大眾眼中簡直賺翻，網友們也全都羨慕不已，然而今年的數據曝光之後，卻讓大眾對于海運產業感到憂心忡忡：「是不是要進入寒冬了...」
根據《東森新聞網》報導，陽明海運基于官股性質，年終獎金最多只能發12個月，然而該企業本身配有固定的第13個月薪資，外加明訂稅前獲利1%為員工紅利，數字遠遠大于身為同業的萬海的0.6%，或是長榮海運的0.5%，去年一次發放13個月的年終獎金，年度分紅也有20個月，共計33個月，被視為最大方又獲利最高的海運公司，然而今年的數據卻不如以往。
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