過往疫情期間,海運產業一度大放異彩,更有許多人靠著投資海運而順利翻身,去年年初更傳出陽明海運公司發出13個月的年終獎金,並在年中給予員工分紅高達20個月,在大眾眼中簡直賺翻,網友們也全都羨慕不已,然而今年的數據曝光之後,卻讓大眾對于海運產業感到憂心忡忡:「是不是要進入寒冬了...」
根據《東森新聞網》報導,陽明海運基于官股性質,年終獎金最多只能發12個月,然而該企業本身配有固定的第13個月薪資,外加明訂稅前獲利1%為員工紅利,數字遠遠大于身為同業的萬海的0.6%,或是長榮海運的0.5%,去年一次發放13個月的年終獎金,年度分紅也有20個月,共計33個月,被視為最大方又獲利最高的海運公司,然而今年的數據卻不如以往。
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