在諸多影視作品中，美軍最喜歡用的兩種直升機分別是「黑鷹」直升機和「小鳥」直升機，其中的「小鳥」直升機堪稱世界上最輕量化的軍用直升機，常常外掛四名作戰人員，通過輕巧靈活的機動，在作戰區域中穿梭，成為經典「名場面」之一。在《黑鷹計劃》中，美軍就通過「小鳥」直升機，外掛射手的方式，打爆了重要人物車輛的引擎，表現十分搶眼。本文就來聊聊這款全世界最輕量化的軍用直升機。

在越戰中廣泛使用的「休伊」直升機，使得美軍開始推廣通過直升機部署部隊的辦法，但是「休伊」直升機的重量和靈活性還是稍顯笨拙，美軍打算將直升機的輕量化發揮到極致，以便于在某些特定任務條件下，完成出其不意的打擊。在60年代末，著名的美國麥道公司開始設計並研發新一代輕量化直升機，最終在1976成功開發出MD-500型直升機（美軍代號OH6「小鳥」）。

「小鳥」直升機的長度僅有9.3米，機身高度也僅有2.7米，對比長接近20米、高4米的「黑鷹」直升機來說，其身材可謂小了很多。機身重量也相應來說輕了很多，空重僅有700公斤，比常見的寶馬3系轎車輕了一倍還要多（1.5噸）。而其起飛重量則高達1.3噸，飛行速度最高可以達到132公里每小時，可謂十分出色。大約600公斤的負荷，可以讓「小鳥」直升機搭載4名全副武裝的士兵以及2位駕駛員，同時也為攜帶較重的制導飛彈、機槍吊艙、火箭發射巢等武器提供了便利。

在「小鳥」直升機推出後的沒幾年，國際上便開始流行輕型直升機加裝武器的改裝方案，這一改裝方案在沒有軍費購買專用的武裝直升機的國家中大受推廣。「小鳥」直升機由于其輕量、造價便宜的特點，成為了當時接受該方案改裝的最佳平臺。美國軍方在小鳥直升機上加裝了兩具火箭發射巢，或四具空射反坦克飛彈，並向國際市場推廣，很快便大受歡迎。肯亞、以色列、韓國等國家均購買了該版本的「小鳥」

但最受追捧的還是原版的「小鳥」直升機，「小鳥」直升機由于其輕量化的體積，和較小的「身材」，在一段世界內成為了各國特種部隊的「專機」。相較于「黑鷹」較大的體積，「小鳥」直升機的部署和機動更為靈活，更易于隱蔽，也更適合在街區部署士兵。在《黑鷹計劃》的故事背景中：現實裡的摩加迪休戰役，「小鳥」直升機的表現要明顯優于「黑鷹」直升機。

現實裡的摩加迪休街道，比電影中表現得還要狹窄，不利于「黑鷹」直升機在街道中直接降落並放下步兵，而是通過索降的方式才能執行任務。這也成為了該戰役中，兩架「黑鷹」直升機被擊落的主要原因。而體積較小的「小鳥」直升機卻能夠在房頂、街道上直接降落，放下步兵進行作戰，在此次戰役中以及戰役尾聲，沒有任何一架「小鳥」

也是在摩加迪休之戰後，美軍對「小鳥」直升機的應用開始重視起來，同時世界上其他國家也看中了「小鳥」直升機，紛紛找到美國購買或申請購買許可。其中，韓國、日本、義大利等國家均購買了「小鳥」的生產許可，在國內自行進行製造和生產。阿根廷、以色列、克羅埃西亞、墨西哥、智利等國家則是直接購買了一批「小鳥」只用。

同時隨著技術的升級與變化，「小鳥」也在進行著升級改造，在2012年，波音公司在韓國展示了其為韓軍提供的無人機版本的「小鳥」。在展示中，無人機版本的「小鳥」共飛行了25分鐘，展示了不輸于有人駕駛版本的機動性與作戰性能。無人版本的優勢在于增大了機身內油箱的體積，同時省去了一部分重量可以攜帶更強大武裝。該版本目前仍在測試，或作為一種技術儲備存在。