2011年在經歷整整兩年談判後，俄羅斯終于與法國簽訂了購入兩艘 西北風級兩棲攻擊艦的合約，俄羅斯軍方欣喜若狂。可是他們怎麼也沒想到，就在2015年這兩艘軍艦即將交付的時候，法國方面公然爽約、直接讓這價值17億美元的合約淪為空談不說，還反手將這兩艘軍艦賣給了埃及。
這讓俄羅斯苦求不得、埃及欣喜接盤的法國西北風級兩棲攻擊艦究竟有多強，竟引得諸國爭相競逐呢？
要想知道這款長199米、寬32米、吃水深度達到6.3米的「兩棲怪獸」有多強，咱們不僅要看其「1.65萬噸的標準排水量」和「2.15萬噸的滿載排水量」的外表，同樣還得看看它在「佈局、籌載、武裝、船電以及動力」方面的「內在」。
從佈局的角度來看，西北風級兩棲攻擊艦像是 美國「LHD/LHA」的袖珍款，雖然同樣都結合了船塢登陸艦、運輸艦以及直升機母艦的特點，但是從尺寸上來看明顯較小。
在船體功能上也進行了一些刪減，整體佈局看起來更為簡單明瞭，而這其中最值得稱道的，就是面積高達6400平米的飛行甲板、1800平米的下甲板以及吝嗇的1000平米的車輛甲板。
飛行甲板的主要作用是配合直升機的起降，由于西北風級兩棲攻擊艦上搭載的大多都是 NH90類這的中大型直升機，所以上面並沒有囊括固定翼STOVL機種的操縱能力。
不過這也不難理解，畢竟法國本來就有傳統起降航空母艦，在西北風驅逐艦上設置這種功能反倒有些累贅。
雖然不具備操作固定翼機種的能力，但是這個不意味著西北風級兩棲攻擊艦在機種選擇彈性上的缺失，除了可以搭載較為常見的NH90型大型運輸機外，它還可以操作 虎式武裝直升機、 美洲豹直升機。
而超大的甲板面積，除了給西北風級兩棲攻擊艦留下了豐富的佈局空間外，同樣還讓其具備了優秀的籌載能力。據可考資料顯示，西北風級兩棲攻擊艦具有三種籌載模式，分別是載機、混載以及載車模式。
顧名思義， 載機模式指的是僅僅搭載直升機，而在這種情況下，西北風級兩棲攻擊艦上足足可以搭載16架NH90直升機，直接使其正常搭載數量擴大了一倍。
至于不搭載飛機，僅僅搭載裝甲車時，一艘西北風級兩棲攻擊艦的機庫和車庫，足足可以裝那40輛勒克雷爾主戰坦克，這個運載能力相當恐怖。
當然，除了充當「載具」外，西北風級兩棲攻擊艦自身也有不俗的武裝能力。按照法國軍工廠的設計，這一款攻擊艦的火力是相當充沛的，包括但不限于30毫米70倍口徑的自動化機炮、12.7毫米的機槍以及短程防空飛彈。只是通常來說，這艘軍艦上只會搭載4挺12.7毫米的機槍，這也是它較受爭議的地方，直到2006年，法國方面公開表示要增強西北風級兩棲攻擊艦的武裝，爭議這才暫歇。
聊完了佈局、籌載和武裝，咱們接下來再來聊聊航電，而這也是西北風級兩棲攻擊艦上較為突出的一點。
作為兩棲登陸作戰的「大腦」和「嘴巴」，西北風級兩棲攻擊艦，在戰場上肩負著指揮的能力，航電功能也因此顯現得尤為重要。
這是最後要提的，就是對于艦船來說不可或缺的「動力」了。西北風級兩棲攻擊艦的動力設計是開創性的，船上除了搭載有 三組瓦西蘭柴油發電機組、 一具輔助柴油發電機組外，還配有 兩具電動推進器，其整體動力相當強勁，僅僅是那兩具電動推進器就可以提供大約2萬馬力，這也是西北風級兩棲攻擊艦上不得不提的一個亮點。
如此優秀的性能，再加上其較為完善的設計，這種兩棲攻擊艦的造價當然不便宜，據悉， 每艘造價就高達1.5~2億歐元，以至于即使是財大氣粗的法國，也僅僅是製造了三艘。可即便如此昂貴，想要買它的人卻依舊趨之若鶩，這裡面的典型代表就是俄羅斯。
自從2008年法國的歐洲海軍展上，俄羅斯海軍方面對西北風兩棲攻擊艦的一見鍾情開始，俄羅斯海軍可以說是一直在苦苦「追求」，本來法國都答應了，可奈何法國最終爽約，以至于功虧一簣。被法國方面放了這麼大個「鴿子」，俄羅斯方面當然是相當不滿意，直接威脅法國要以法律的方式來解決問題，好在最後雙方完成了談判，只是以法國賠付俄羅斯將近12億歐元也就是85億人民幣而結束。
總的來說，最後的結局是皆大歡喜，法國收穫了合適的賣家、埃及得到了先進的軍艦，而俄羅斯非但得到了法國的賠償，順帶著還賣了不少艦載機給埃及，又賺了一筆。真正讓人唏噓的還是那兩艘西北風級兩棲攻擊艦，幾經波折，最終還是落到了埃及的口袋裡。
