火箭戰鬥機或者火箭截擊機在二戰時得到重視，相比于當時的螺旋槳飛機和噴氣式飛機，它擁有更強的爬升率和飛行速度，適合用來作為點防空武器。二戰後火箭戰鬥機也沒有立刻消失，部分國家依舊堅持了一段時間，例如英國的維克斯559型高空高速截擊機就是此類武器。

559是維克斯.阿姆斯壯公司應英國在1955年提出的F.155要求而設計的，戰機被設計成一種結構激進的截擊機，它將被用來攔截可能來襲的噴氣式戰略轟炸機，保衛英國本土或其他重要地區。

559的設計放在今天也顯得與眾不同，它採用鴨翼加三角翼的氣動佈局，鴨翼的水準位置略高于主翼，位于駕駛艙後部的機身兩側，鴨翼和主翼均有較大後掠角，這顯然是為高超音速飛行而準備的。主翼翼展較小，後緣安裝了襟翼、副翼，垂尾安裝在主翼翼尖上，垂尾後半部分有控制舵面。

戰機的機身大部分用鋁合金製成，如鴨翼、機翼前緣等使用了鈦合金，還有一些部位使用了鋼材。

戰機有兩套動力設備，它和英國的閃電戰鬥機一樣擁有兩臺上下並排安裝的噴氣式發動機，559使用的是帶有加力燃燒室的德哈威蘭噴氣發動機，單台輸出89kN，打開加力後最大輸出120kN，發動機巨大的進氣口位于機首下方。

既然稱559為火箭截擊機，那麼它的第二套動力自然就是火箭發動機，在兩台噴氣發動機安裝位置的腰部兩側各有一台德哈威蘭製造的火箭發動機，它使用煤油和過氧化氫為燃料。火箭發動機尺寸更小，單台輸出22kN。

兩套動力系統同時運轉的時候可以產生強大的推力，可以讓559達到2.5馬赫的最大飛行速度，這在那個瘋狂追求速度的時代很受用，擁有此速度的截擊機對轟炸機而言也是一大威懾。

559的武器配置同樣特別，它只有兩枚安裝在機背兩側的空對空飛彈，可以使用有源雷達制導的Red Hebe空對空飛彈，這是一種在50年代為英國皇家空軍研製的彈藥，因為技術原因並沒有服役使用；559可以使用的另一種飛彈為Blue Jay，它是早期的熱尋的飛彈之一，這是一個比較成功的空對空飛彈系列，一直服役到1988年。

作為火箭截擊機的559也不可避免存在腿短的問題，它的主油箱在機翼和機身中，可以容納1870加侖航空煤油和145加侖濃縮過氧化氫，在機腹的油箱內可以容納另外519加侖燃料。這些燃料在吞油堪比潑水的4台發動機面前僅能堅持32分鐘，雖然比起二戰時的火箭截擊機已經進步很大，有效作戰距離也只有240千米。

559型截擊機本身設計過于激進，加上國防部在1957年發表的白皮書取消了F.155規范，因此這種獨特的戰機胎死腹中，維克斯.阿姆斯壯公司的工程師在1956年繪製了大量圖紙，但並沒有完成原型機的建造。

559型高空高速截擊機空重約18800千克，最大起飛重量約28200千克，機長20.8米，高4.65米，翼展12.8米，機組2人，最大飛行速度2.5馬赫，最大升限18000米。