正常降落過程為艦載機先以平行于航母前進的相反方向之右舷飛行，再轉彎進入進入順風段，並放下阻攔鉤與起降架，再沿著3.5°至4°下滑線進場著艦，以攔阻鉤勾住攔阻索（若艦載機飛得太高會勾不到攔阻索，飛太低又會撞到艦尾），以其吸收飛機動能，起落架與尾部的攔阻鉤同時放下，這時若為螺旋槳飛機要將油門減小，並採取平飛，而噴氣飛機則以上兩者動作都不需要。
雄貓艦載機降落
著艦通常會有以下四種情況：安全著艦、複飛（Wave Off）、逃逸（Bolter）和撞艦（例如撞到艦島），這四種狀況中，複飛占了40%至50%，指的是未接觸甲板而著艦失敗的情況，倘若油門功率、反應時間和縱向加速度許可，仍可重新進入降落程式；逃逸則指的是飛機已接觸甲板，但降落失敗的情形，通常是攔阻鉤沒有勾住攔阻索，這時飛行員必須于甲板著艦區加速滑跑，倘若該機短程起降和引擎加速性能不足很容易失敗。
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