兩架轟炸機組合成一架飛機,二戰德國版「雙身惡魔」

FunLife 2022/01/18 檢舉 我要評論

雙體飛機是一種不太常見的飛機設計,比較著名的有二戰P-82「雙野馬」戰鬥機,或者前幾年首飛的「Stratolaunch」雙體飛機,雙體設計雖然增加了飛機的尺寸和重量,但是卻能提升飛機的負載能力,增加機內空間,因此有它存在的價值,二戰時德國也有類似的設計,那就是He 111Z「Zwilling」。

He 111中型轟炸機是二戰德國的主力轟炸機之一,在二戰前期表現很好,廣泛活躍在各個戰場,甚至被當作運輸機使用。二戰期間德國雖然裝備了一些大型飛機,但因為沒有如美國那樣的流水線生產,數量很少,為了滿足對大型飛機的需求,一種基于He 111轟炸機的改進版本He 111Z就出現了。

He 111Z可以簡單地理解為將2架He 111 H-6嫁接在一起而成,兩架轟炸機並排相鄰的機翼部分融合在一起,2架轟炸機原來的發動機艙都得到保留,同時在機翼融合處增設一台發動機艙,如此飛機就變成了一架5發雙身大型飛機。

這架拼湊的雙體飛機雖然擁有兩具機體,不過飛機控制只由其中一邊完成,7名機組中飛行員、機械師、無線電員和1名炮手位于左側的機身內,右側機身內容納觀察員、機械師和炮手各1名。

兩具機身的後三點式起落架均得到保留,它們共同負擔起飛機的起降負重,機身中間的機翼固定沒有副翼,飛機的控制仍然通過副翼、尾翼實現,機體腹部保留了掛載能力。

He 111Z計畫建造3個型號,原型機經過測試獲得德軍的好評,第一批訂購了4架,後來又增加了10架。這批飛機屬于He 111Z-1,它的作用是運輸和牽引Me321重型滑翔機,飛機的發動機每台輸出1340馬力,可以達到2500英里(4023千米)的最大航程,德軍曾計畫在斯大林格勒戰役期間用它進行補給,實際上沒有實施。

其實He 111Z存在一些固有的缺陷,翼展達35.4米的飛機只能在大型機場起降,使用限制很大,雙機身的設計降低飛機靈活性,無論是在空中還是停在地面都是一個絕好的靶子,已經生產的十幾架飛機中就有不少是在地面被摧毀的,二戰結束後倖存4架,後來被廢棄。

前文提到該機計畫發展3個型號,He 111Z-2是在Z-1的基礎上發展而來的遠距離轟炸機版本,它能攜帶4枚反艦飛彈或7200千克的炸彈,擔任戰略轟炸和海上遠端巡邏反艦任務。He 111Z-3是另一種計畫中的遠端偵察版本,但它從沒有建造。

He 111Z-1「Zwilling」空重21300千克,最大起飛重量28600千克,機長16.4米,翼展35.4米,高4米,最大飛行速度435千米/小時,巡航速度390千米/小時,最大升限10000米。

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