美國下一代步兵戰鬥車輛的研製工作可謂是一波三折。在2021年10月11日至13日于華盛頓舉行的美國陸軍協會年度博覽會(AUSA-2021)上,終于展示了參加美國陸軍新一輪步兵戰車項目(OMFV)競標的各公司提案。
2009年,美國關閉了旨在取代M2「布萊德利」步兵戰車的「地面戰鬥車輛」項目的招標,使得這個項目最終結束。而美國耗費鉅資也沒有搞清楚自己未來想要的步兵戰車是什麼。作為替代,美國不得不在2020年以M2「布萊德利」步兵戰車底盤為基礎,開發了M1286 AMPV裝甲輸送車,作為未來機械化步兵的「新計程車」。
M1286 AMPV裝甲輸送車雖然擁有厚重的裝甲,但卻沒有較強的火力,無法執行步兵戰車的任務,美國陸軍的裝備鏈條中仍然缺少一環。

圖片:美軍M2「布萊德利」步兵戰車已經老邁,卻後繼無人。
此後,雖然美國也提出過下一代戰鬥車輛專案(NGCV),但仍然沒有定論。2018年10月又提出了OMFV專案,OMFV專案的第一輪嘗試在2020年初失敗,美國陸軍普遍認為當時提出的設計指標過高,不切實際,包括對時間和成本的要求。當時只有美國通用動力陸地系統公司的「格裡芬」III步兵戰車提交了樣車方案,而同樣有希望的美國雷神公司與德國萊茵金屬公司合作的KF41「猞猁」改進型步兵戰車、BAE系統公司的CV90 MkIV步兵戰車和韓國韓華公司的AS21「紅背蜘蛛」步兵戰車都沒有提交競標方案。
結果使得OMFV專案陷入困境。2020年4月,美國軍方不得不重新發佈了一份新招標提案,對OMFV的指標設定進行了重大修改,重新向各大軍火巨頭招標。

圖片:通用動力地面系統公司的方案。
2020年4月發佈的新OMFV戰技術指標,對步兵戰車的性能要求進行了重新排位,不再強調機動性,甚至直接排除了空降空投的可能,而將生存需求排在第一位,機動性只是在第二位。
OMFV要求為步兵戰車配備無人戰鬥模組(無人炮塔),至少是可選的無人戰鬥模組,可選裝XM913型50毫米自動加農炮,可搭載2名乘員和6名載員,還必須配備一個主動防禦系統。
2021年4月21日,OMFV專案的新一輪招標截止。

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