除了檔次高還有防彈功能 影響世界的「三巨頭」都有著怎樣的座駕

FunLife 2022/03/30 檢舉 我要評論

國家首腦的專屬座駕,自然不會如同暴發戶似的只選貴的來彰顯自己所謂的身份,能隨同大人物出現本國乃至世界民眾面前的車型,往往摻雜了包本土品牌、政治影響在內的諸多考慮,例如希特勒的座駕就是本國的奔馳,所以最奢華最昂貴的豪車并不一定能得到元首們的青睞。那麼,常伴二戰前后一舉一動都能影響到世界格局「三巨頭」的專車,又都是那些經典車型呢?

大概在1944~1949年的這一段時間里,伴隨著丘吉爾每每出現世人眼中的是英國戴姆勒公司的戴姆勒DB18。雖然,英國的這家創立于1893年的戴姆勒,是從德國戴姆勒公司取得的商標使用權,但不論設計生產兩家都是各顧各的,沒有什麼實際上的聯系。

關于丘吉爾的軟頂敞篷版戴姆勒DB18,據說當時打算生產23輛,但是由于英軍在戰場上的種種不利,物資緊張甚至經常遭受轟炸等原因,一直到納粹投降了也僅僅生產了八輛,打頭第一輛自然送給了丘吉爾當座駕。

丘吉爾的這款戴姆勒DB18采用的動力由一臺52千瓦發動機提供,輕輕松松的就可以將速度提高到130公里以上,當然了這種首腦級專用車一般也不會像紈绔子弟玩超跑那樣,沒頭沒腦的到處狂飆。根據關記載,一直到了1949年的3月時候,丘吉爾一度乘坐著這輛DB18敞篷車在英國各地游行演說,為了讓更多的觀眾聽到他的演講,該車的發動機罩上還專門安裝了擴音用的大喇叭。由于戰火和時代變遷,所有的戴姆勒DB18能全須全尾地留存于世的只有丘吉爾的這根獨苗。

說完了丘吉爾的豪車,再來說說斯大林同志的座駕,作為戰斗民族的領導者,簡單實用又結實的吉斯110(ZiS-110)同樣入選約瑟夫的諸多座駕之列。不過元首的專車怎麼著也必須是超凡脫俗上檔次的貨色,所以經過了種種改進的吉斯115,脫穎而出成了斯大林的專屬。由于這種車輛的特殊性質,該車總共也就生產了32輛,除了配發蘇聯高層之外,其余的大多送給了社會主義陣營的國家領導們,而作為該陣營中舉足輕重的一員,毛主席就有一輛斯大林送的吉斯115。

吉斯115總車長6米、車寬近2米,整個轎車自重達到7.72噸,采用6.0L直列8缸發動機,最大可輸出140匹馬力,同時為了避免列寧遇刺事件的重現,整體車身加裝了8mm防護裝甲,前后左右的車窗的防彈玻璃厚度也超過了70mm,別說手槍子彈了沖鋒槍也拿它沒轍,據說吉斯115的底盤裝甲厚度更是變態,地雷炸彈都無法炸穿。同時,車里還有一道可升降的中隔玻璃,與前面駕駛艙隔開,除了防彈還具備一定的隔音效果。

美國聯邦政府為總統指派專門的習俗早在車輛上世紀30年代的時候就已經開始實行了。而在1939年的時候,羅斯福也得到了自己的專屬配車,這輛林肯敞篷車還有一個挺文化范兒的名字~陽光之殊(Sunshine Special),該車基于林肯林肯K Sunshine Special車型K制造而成,當時價值13,300美元,諸位開千萬別小看當時的美元購買力,要知道在二戰前后,即便是華爾街的白領一年收入三千多美元已經算是高薪了,宋美齡雇傭陳納德當顧問開出了幾乎天價的高薪,也才一個月一千多美元,所以說這輛車怎麼也算的上是豪車了。

羅斯福的這輛座駕采大功率12缸引擎,甚至還專門設計了負責護衛工作的特勤局特工們用于站立的平臺。到了美國參戰之后,出于安全方面的考慮,還專門為此車加裝了防彈鋼板,四面車窗的防彈玻璃也增加到了25毫米厚,同時還預留了護衛們放置沖鋒槍的隔層。

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