帝國巨獸，白俄羅斯明斯克車輛廠的那些驚世駭俗之作

FunLife 2022/04/01

世界上最有名的車輛制造商也許有通用、雷諾、菲亞特、奔馳、豐田，但也絕少不了MAZ Minsk Auto Zavod （Minsk Auto Factory），即位于白俄羅斯的明斯克車輛制造廠。該廠得以躋身諸強并不是靠常見的車輛，而是它那些驚世駭俗的作品，例如一輛裝有直升機引擎和24個特制電動馬達的12×12重型卡車。我們不妨來領略一下這個小國的大制造吧。

1.MAZ-528

工廠成立之初，主要生產的是輪式拖拉機，如這輛MAZ-528拖拉機。它經過了幾次升級，最終的型號非常酷：可穿越沼澤，爬上陡峭的斜坡。它配備了不同的外掛，可以砍樹、挖溝、鏟土或拖曳重物等。

2.MAZ-529

1956年，在MAZ-528的基礎上，他們決定制造一輛卡車，這就是拖拉機和卡車的混合體MAZ-529。它具有靈活的結構，可以改變形狀。

3.MAZ-529油罐車

鑒于MAZ-529具有強大的越野能力，不久之后，他們又以該底盤為基礎造了一款油罐車。由于底盤具有靈活的拓展能力，設計人員只需把車體向后延長。

4.MAZ-535

與此同時，蘇聯軍方也注意到了他們的努力，要求他們生產一款具有強大越野和牽引能力的卡車，這就是明斯克廠的第一輛雙軸卡車：MAZ-535。它是全輪驅動的，有點像8×8，主要被用來牽引重型火炮。

之后它又被拓展成蘇聯第一款洲際飛彈的牽引車。

MAZ-535是一種非常先進的機器，許多以前在俄羅斯沒有使用的部件都裝在了它身上：半自動變速器、液壓機械變速器、行走系統上的輪泵裝置等等。它秉承了前輩們的強大越野能力，可以通過深達1.3米的溪流和小河，或者沖上30度的斜坡，而且非常耐用。

該車從1958年到1964年間都在生產，首先在明斯克，然后在俄羅斯的庫爾干。它被稱為「獨眼巨人」，因為它的頭燈位于汽車「臉」的中間。

之后它被升級到MAZ-537版本，并一直生產到1989年蘇聯解體。

而大量生產的這些MAZ-537卡車今天仍在俄羅斯和其他前蘇聯加盟共和國中廣泛使用，主要用于運輸飛彈、坦克等。

5.MAZ-543

隨著彈道飛彈的興起，蘇聯軍隊需要一種能夠運載這些大家伙的工具，于是催生了新的MAZ卡車，即MAZ-543 卡車。它們配備了V12發動機，發動機容量高達38.8升，可輸出525馬力。

明斯克廠在1962年就制造了第一輛MAZ-543，但直到1965年他們才在紅場閱兵式上展示它。

蘇聯人還在該底盤上制造了一些消防車。想象一下，駕駛一輛彈道飛彈發射車改造的消防車是怎樣的感覺。V12發動機的功率非常強大，可以承載20噸負載或牽引25噸的重型拖車，并以每小時60公里的速度行駛。

它們也被用于蘇聯的其他軍事用途，如車載雷達系統。

6.MAZ-547

隨著飛彈尺寸和射程的增加，軍方需要更大的卡車。于是明斯克廠又生產了第一種六軸6×6全輪驅動MAZ-547卡車，它被用來運載「坦普」和「先鋒」飛彈。

明斯克廠從1970年到1984年一直在生產該車。它也有一個V12引擎，但體積更小——25升容量卻能輸出650馬力。它安裝了全自動變速器和可變壓輪胎。這個鋼鐵巨獸可以在完全沒有任何道路的情況下行駛。盡管它重27噸，長16米，依然能馱著62噸有效載荷以高達40公里/小時的速度行進。

這些車的燃油經濟性非常高：每100公里耗費260升。車上的工作人員分成兩組，分別坐在兩側的駕駛艙里。司機在左邊那個，而火箭發射組組長在右邊。

7.MAZ-7904

隨著冷戰對抗的加劇，雙方的飛彈變得越來越大，于是蘇聯工程師從明斯克廠制造出了他們的超級巨人：MAZ-7904。當不需要發射洲際飛彈時，它會躲在洞庫里面。只有在確定頭頂沒有敵方衛星時，才會開出來進行測試。

但這家伙實在太大了：它長32米（100英尺），寬6.8米（20英尺），可以攜帶200噸的飛彈。車上裝了兩個引擎：一個是1500馬力的船舶發動機，另一個是330馬力的卡車發動機，但這個怪物的最高速度只有27公里/小時。

8.MAZ-7907

但設計上的瘋狂并沒有止步于此。之后的1985-87年期間，明斯克的工程師們制造出了一輛卡車「蜈蚣」，它被用來運載蘇聯的「Tselina」飛彈。這種代號MAZ-7907的12軸重型卡車只造出了兩輛。它可能是世界上唯一的全司機12×12卡車了。它的直升機燃氣渦輪發動機能夠輸出1250馬力，然后再轉化為電能以驅動24個電動機，每個電動機則帶動自己輪子的旋轉。通過精密的系統控制，每個輪子都可以按自己的角度轉動。