對于俄羅斯武直，軍迷們的第一印象肯定是米24雌鹿系列，這款自蘇聯侵阿戰爭開始便廣泛使用的武直是蘇系武直的代表，以強大的火力與防護著稱。但米24從設計和源頭上來講，並非一款專門武直，而是運輸機改武直的代表。不管是哪個版本的米24，仍保留了機體後方的乘員室設計，可以攜帶6名左右的士兵，隨機繼續作戰。這種設計便意味著米24並非一款「全職」武直。為了使蘇軍擁有一款「全職」武直，蘇聯在上世紀80年代開始研發，並最終誕生了俄羅斯現役最強武直：卡50/卡52武裝直升機，北約代號「噱頭A/B」。
在80年代初，蘇聯高層下發了關于下一代「全職」武裝直升機計畫時，有兩家設計局參與了競爭，分別是之前設計雌鹿的米里設計局，以及卡莫夫設計局。分別拿出了米28和V80原型機。最終1987年，蘇聯高層在兩種原型機中，選擇了更為前衛、性能更加先進的V80原型機，並在後來命名為卡50武裝直升機。
但隨著幾年後蘇聯解體，經濟體系發生巨大變化，這也間接影響到了國防。最終這款先進的直升機並未被蘇軍所裝備，而是在1995年才有第一架卡50交付給俄軍，正式進入現役狀態。卡50直升機一出世便誕生數個第一：第一架採用共軸雙旋翼的直升機、第一架裝備了飛行員逃生系統的武裝直升機、第一架單人操作的「全職」武裝直升機等。
卡50安裝了一具共軸雙旋翼，每具旋翼有三個葉槳。共軸雙旋翼在力學上有一定的優勢，可以不通過尾部旋翼就可以完成一系列操作，並且還擁有較大的升力，和良好的機動性能。卡50空重是7.5噸左右，而最大起飛重量可以達到9.8噸左右。使得卡50擁有強大的掛載水準和攻擊能力。
卡50機身上安裝有一門30毫米單管機炮，備彈約有500發，炮彈與BMP2步戰車所使用的炮彈，航炮基本上就是30毫米炮的航空版，可在一定小范圍內進行液壓調節，微調設計角度。由于擁有極大的掛載能力，還可以使用傳統攻擊機所使用的航彈，如FAB250、FAB500等，但是這樣使用卡50的話就太大材小用了。
卡50的主要攻擊手段還是一系列的精確制導武器，如AT9型反坦克飛彈，該型反坦克飛彈為管式，擁有串聯戰鬥部，可以有效應對那些裝備了反應裝甲的主戰坦克。還可以攜帶近距離空對空飛彈，以應對那些同樣來「舔地」的同行。為了使卡50強大的武器發揮出充分的威力，卡50自身還攜帶了現代化的火控以及搜索系統，如微光夜視顯示器、熱成像掃描器、空對空雷達等。
如此強大的武裝直升機為什麼會被北約稱為「噱頭」？主要是因為卡50是一人操作，這也是卡50在「軟體」上的最大隱患。卡50的駕駛員同時要操控飛機和引導制導武器攻擊目標，還要時刻關注飛機的各項參數，其工作量可想而知。在此之前，無論是AH-1還是AH-64、Mi24，武器操作員和駕駛員都是兩名機組乘員分別負責的，而卡50是一人完成以上全部任務，對于飛行員的作戰壓力和技術考驗是極高的。也或許因此，卡50才配備了獨特的逃生系統，以保證飛行員的存活。
北約認為卡50單一駕駛員的配置，無法讓卡50發揮出應有的配置，甚至無法有效地完成任務，故此稱為「噱頭」。但卡50並非沒有經歷過實戰檢驗，在車臣戰爭中，卡50就多次出擊並且漂亮的完成任務，無一損失，漂亮的戰績在一定程度上駁斥了北約的蔑視，但卡50單一乘員的問題還是不可忽視。因此俄羅斯在後來開發出了卡52武裝直升機，基本上就是卡50的雙座版本，來解決卡50存在的問題。至今有超過百架的卡50/卡52共同在俄羅斯軍隊中服役，還有超過30架的卡50被埃及購買，稱之為：「尼羅河鱷魚」！
