曾經西德也有隱身戰機發展計畫:MBB「螢火蟲」

FunLife 2022/03/02 檢舉 我要評論

雖然德國在二戰後被一分為二,不過西德在實力恢復方面做得很好,6、70年代已經有能力獨立研發先進飛機、坦克這些高技術含量裝備。在7、80年代時,隱身飛機逐漸成為一個熱門話題,西德也不甘落後,對隱身方面的技術進行了探索,開發了用于技術演示的MBB「螢火蟲」戰鬥機。

西德在70年代就對隱身飛機產生了興趣,西德空軍在1981年與Messerschmitt-Blkow-Blohm(簡稱MBB)簽訂了合同,以開發具備隱身性能的戰機。不過德國空軍有自己獨特的見解,他們希望在未來打造一種完全放棄近距離格鬥能力的戰機,只使用空對空飛彈進行戰鬥,這樣能極大地降低戰機復雜程度,以很低廉的成本大規模建造隱身戰機,這種戰機也被稱為中程飛彈戰鬥機(MRMF)。

「螢火蟲」戰機的隱身設計與F-117有很多相似之處,不過兩者並沒有直接的聯繫,外形上的相似純粹是一個巧合,畢竟大家都遵循同樣的原理。德國設計師同樣專門開發了一套軟體用于計算雷達反射資料,戰機也同樣採用以三角形為主的多邊形造型。

「螢火蟲」機體橫截面呈菱形,機頭尖銳,座艙蓋也為平面組成,三角形的機翼前緣後掠,後緣安裝副翼,該機沒有水準尾翼,只安裝單垂尾,機腹安裝三點式起落架。戰機預計採用1台發動機驅動,發動機埋入機體內,進氣口位于駕駛艙下方,呈倒三角形。

德國人在這個專案上目的清晰,就是以探索技術為目的,他們總共花費了約450萬美元,建造了4個不同尺寸的模型,它們包括1個用于低速空氣動力學測試的1:3.5模型,1個超音速空氣動力學測試的1:20模型,1個全尺寸雷達反射測試模型,以及一個3/4的實驗模型。

雖然沒有建造能正常飛行的原型機,不過3/4模型安裝了駕駛室,可以容納1名飛行員進行模擬操控,這架模型在風洞實驗室裡類比了低速飛行的起降過程,整個過程比較成功。

德國人的風洞實驗大概在1985年至1987年間進行,美國人在1987年知曉了「螢火蟲」項目,他們對此感到非常震驚,畢竟「螢火蟲」和F-117是如此的相似,但經過深入了解後美國人也承認這完全就是一次巧合,此前雙方都對自己的項目高度保密,因此可以排除洩密之類的可能。

不過「螢火蟲」專案也在1987年終止,具體原因不明,有文章說是因為美國橫加干涉,不過從現實情況來看可能還跟其它因素有關,德國雖然有不錯的技術底子,但是要獨立研發隱身戰鬥機仍然很困難,放眼當今全球也只有寥寥幾款成熟機型就能說明問題,況且「螢火蟲」完全放棄格鬥性能也不合適,要想改變幾乎相當于推倒重來。

從技術探索的角度來看它基本達到了項目預期,德國可能將一些技術運用到颱風戰機的研發上了,「螢火蟲」的3/4模型在1999年放到柏林軍事歷史博物館中展示。

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