軍迷們對于印度軍工一直有種特殊的感情，用一句話總結就是「黑到深處自然粉」，在多年調侃印度武器裝備的過程裡，軍迷們也對印度軍工產生了感情。
在網路上，印度軍工有三大王牌產品傲視全球：
第一是30年磨一劍，被本國陸軍譽為「主敗坦克」的「阿瓊」坦克；
第二是35年研製，卻一出生就落後的「光輝」戰鬥機；
最後壓軸的是15年內三次下水，造價高達30億美金的輕型航母——「維克蘭特」號。
近些年，因為他國航母相繼服役，印度人對于國產航母的呼聲越來越高，催印度海軍趕緊把國產航母拉出來溜溜。
讓人沒想到的是，這艘「維克蘭特」號泡在水裡15年了，2020年海試時，外界拍攝它還是一個空殼子。
有線民就調侃：「起碼它現在能動彈了，證明它真的是一艘船。」
在「維克蘭特」號設計和建造的過程裡，各種狗血橋段不斷湧現，充分體現印度社會的風土人情，故事比阿瓊和光輝的精彩得多。
可印度本國本來就有幾艘英國和俄羅斯的航母，已經夠海軍使用，為什麼還要硬著頭皮自己造航母呢？
印度的「維克蘭特」號製造過程有多坎坷？印度海軍宣佈該航母將在2025年服役，這個時間靠譜嗎？
放眼整個亞洲，在航母這個領域，印度人還是很有發言權的。
在印度剛剛獨立的20世紀50年代，印度就從宗主國大英帝國手裡買來了二戰末期建造的「赫克裡斯」號航母，翻新之後加入印度海軍。
「赫克裡斯」號航母屬于輕型航母，是著名的「百眼巨人」航母的後續型，專為二戰設計，在50年代還算是比較能打的。
當時的亞洲各國在海軍上幾乎是一片空白，大部分國家沒有海軍，少數有海軍的國家，也靠一些炮艇撐場面。這時候擁有航母的印度海軍獨領風騷，是南亞，甚至于東南亞的一霸。
「赫克裡斯」號來到印度，被改名為「維克蘭特」，1961年入列服役，搭載反潛機和直升機，是印度海軍的核心力量。
1971年第三次印巴戰爭時，「維克蘭特」號航母艦隊封鎖了東巴的孟加拉灣，西巴基斯坦的援軍無法登陸，還被印度海軍擊毀8艘戰艦。
最後印度軍隊控制了東巴基斯坦，導致東巴獨立為孟加拉。從此戰不僅讓印度海軍名聲大振，也讓印度政府信心爆棚。
一艘航母就能封鎖海灣，分裂一個國家，那如果多來幾艘航母，印度海軍在整個印度洋沿岸都會有話語權，「印度洋」或真的變成「印度之洋」！
80年代，印度又從大英海軍買來了退役的「競技神」號航母，起名「維拉特」。
至此，20世紀末的印度擁有兩艘航母，海軍實力在亞洲獨佔鰲頭，可印度人自己卻不太滿意。
1997年，「維克蘭特」號已經服役了半個世紀，實在是無法繼續使用了，印度只能將其退役。
此時，僅剩的是又小又舊的「維拉特」航母，它也是二戰時期建造的輕型航母，排水量僅兩萬噸，帶不了多少飛機，航速也很慢，使用起來很費力。
印度人在全世界尋購新航母，2000年後，趁著俄羅斯日子過不下去，印度又從俄羅斯買來了「基輔級」
俄羅斯的航母比較新，但是設計有問題，巨大的艦島影響飛機起降，而且機庫升降機尺寸小，除了俄羅斯自己的小型艦載機，別的飛機都無法使用。
因此，印度只能高價從俄羅斯買艦載機，被俄國狠狠割肉。
印度人總結經驗，凡是世界上最新最好的航母，沒有國家願意賣給你，當年買「競技神」，是因為英國正在裁軍，印度才撿到了破爛。
至于俄羅斯人「敲詐」般的軍售，更是把印度人氣得夠嗆。所以印度海軍內「造艦」派又叫嚷了起來，要打造印度自己的航母。
其實，印度「造艦」派興起很早，早在第三次印巴戰爭勝利後就有呼聲，印度要擺脫軍購習慣，走自主化道路。
但是當時世界還是冷戰狀態，印度背靠蘇聯不愁吃喝，英國也跟自己關係很好，買武器又便宜又方便，「造艦派」就被「買艦派」壓下去了。
結果沒想到，80年代末，蘇聯眼看就不行了，印度人這才著急起來。
印度在1989年曾向西方公開招標航母建造計畫，當時放眼世界，能玩航母的沒有幾家。
美、蘇、英、法是為數不多能自行設計建造航母的國家，而美國和法國是唯一能造核動力航母的國家。
當時美國和印度的合作較少，印度軍方就找到了法國，請法國「國有船舶製造公司」設計兩艘中型航母。
印度的計畫是90年代造兩艘4萬噸級航母，法國人的圖紙也現成，修修改改就能用了。
但是印度海軍回國後去軍工廠一打聽，發現造航母有點困難，各種材料和工藝國內沒有，要是全套引進外國技術，海軍軍費也不夠，于是乎這一計畫暫時擱置。
90年代末到新世紀初，印度海軍現役的「維克蘭特」號退役，「維拉特」號也已經難堪大用了。
這下子，印度海軍才把十年前的航空母艦計畫拿出來審批，印度國防部看海軍確實無航母可用，就批准了這一計畫，起名為「藍天衛士」航母計畫。
這一造艦計畫將持續30年，要建3艘2萬-4萬噸的中型航母，還要搭配本國研製的「光輝」戰機，形成「純印度戰鬥力」。
航母圖紙是當年法國人現成的，但是為了適應時代發展，印度軍方面向世界招標，義大利人在輕型航母方面很有經驗，幫印度人改了圖紙。
印度人將首艘自建航母命名為「維克蘭特」號，這是為了紀念印度歷史上的第一艘航母。
新「維克蘭特」號長260米，寬60米，排水量37000噸，滿載排水量40000噸，最大航速能達到28節，能裝30架飛機。
至于發動機，印度國產發動機馬力太小，裝驅逐艦都夠嗆，于是印軍從美國引進了LM2500燃氣輪機。
此外，以色列人提供了EL/M-2248MF-star相控陣雷達，最後在艦載選擇上，因為國產「光輝」難產，俄羅斯的米格29K、卡31直升機是主要選擇。
印度這艘國產航母，從設計到零件都是外國引進，印度人只需要把船殼子造出來，把零件塞進去就行了。
可就是造個船殼，在印度造船廠裡都是個問題。
2003年，印度「柯欽造船廠」接到了訂單，開始打造航母，印度國防部預計要投入6.5億美元造第一艘船。
但是海軍和船廠一接洽，問題就出來了，印度造船廠對這麼大的項目沒有信心，船廠的設備需要改造，人員需要培訓，上游的供料企業需要對接，這就花去了2年時間。ADVERTISEMENT
2005年，印度國防部宣佈航母動工，預計2011年下水。
結果宣佈動工後，航母就沒了動靜，媒體仔細打聽才知道，原來是柯欽造船廠需要的鋼材和其他金屬材料不到位，船廠只能等待。
直到2009年，柯欽船廠才開始打造航母主體。
2011年，「維克蘭特」號的船身基本成型，這時候柯欽造船廠的進度已經慢了，印度海軍在後面催。
但狗血的一幕發生了，柯欽船廠在2011年居然把「維克蘭特」號挪出船塢，因為船廠接到了商船的單子沒地方建造，航母就得先挪個位置。
印度海軍沒辦法，舉行了個簡單的下水儀式，因為船還沒造完，還得拉回廠裡繼續焊接。
2012年，「維克蘭特」號回廠繼續建造，2013年夏天，「維克蘭特」號正式下水，此時航母只有外殼打造完成，印度國防部就推遲了服役日期，打算在2018年讓「維克蘭特」
當時解放軍的首艘航母已經服役，改造到入列服役才花了7年。印度國防部也很著急，問海軍是怎麼回事兒，海軍回答：「缺錢」。
于是印度政府趕緊追加了預算，當初第一艘航母建造費用計畫控制在7億美金以內，現在已經增加到了20多億，翻了三倍。
2013年後，「維克蘭特」號的製造進度慢得嚇人，在航母內部組裝過程裡，印度人發現了各種各樣的問題：
比如圖紙和實物不符，這是工廠施工錯誤，要修改；
航母的一些結構焊接和粘粘不當，屬于質量問題，要返工；
還有國外裝備的引進價格浮動，連甲板特種鋼都要從俄羅斯進口，印度人需要時間談價錢。
所以直到2018年應該服役這年，「維克蘭特」號還是沒完工，依然泡在水裡。
此時，印度海軍僅剩一艘「戈爾什科夫海軍上將」號在海上漂泊。
2018年春天，「維克蘭特」號還遭遇了一次「生化危機」。
當時一艘萬噸鑽井平臺在「維克蘭特」號旁邊停泊著，等待維修。結果這艘船上有兩個工人在廁所抽煙，不幸引燃了廁所下方連著的沼氣池，引起上百噸的化糞池液體爆炸。
這場大爆炸直接把鑽井船炸了個窟窿，船上的十幾個維修人員當場死亡，5人因為燃燒後的廢氣窒息而死。
至于可憐的「維克蘭特」號，因為停在港口裡遭遇「糞襲」，甲板上一片狼藉，印度柯欽船廠只好請消防部隊清洗了三天。
這個新聞傳出後，全世界都當個樂子看，但是由這件小事就能看出印度軍工，或者印度人存在的問題。
印度人在性格上的散漫是舉世皆知的，這種精神在農業社會問題不大，但是在工業社會就很要命。
工業裡最怕「差不多」，比如航母製造中，焊接厚度差十分之一毫米，一片鋼板就會廢掉。一個艙室矮了幾公分，機器裝置就安裝不進去。
在安全管理上，印度人也很隨便，作為著名的「開掛民族」，印度人喜歡高難度，掛火車、爬高樓、亂拉電線都常見，怎麼方便怎麼來。ADVERTISEMENT
在廁所連著化糞池的情況下，還能在裡面抽煙，最後造成大爆炸，這種安全問題讓人匪夷所思。
2019年，「維克蘭特」號又遭到小毛賊惦記，艦島上的電腦被砸毀，零件被偷。最後員警找到兇手，居然是幾個街頭流氓，輕而易舉地混入船廠偷東西。
一個國家級別的軍事項目，全國最大的造船廠，在安保上居然如此懈怠，怎麼可能指望他們造出優秀的軍工產品呢？
如今，印度海軍已經喊話，「維克蘭特」號一切都好，將在2025年服役，但現在看來，2025年這個項目能否存在都是個問題。
