美國在二戰後不久就研製成功了F-86佩刀戰鬥機,就在該機服役的1949年,該系列戰機的變型YF-95A也首次升空飛行,它後來更名為YF-86D,正式量產型號被稱為F-86D「軍刀狗」(Dog Saber),是一種以火箭彈為戰鬥武器的全天候截擊機。
儘管屬于F-86系列戰機,實際上F-86D與千米A、B、C三款戰機之間的聯繫已經比較少了,它的動力、武器、氣動結構均經過更換或調整,零部件通用程度只有大約25%。
在動力方面,F-86D在測試和早期生產型號上安裝一台通用電氣J47-GE-17渦輪噴氣發動機,它的尺寸稍大,長度達到了5.74米,該發動機帶有加力燃燒室,開加力的時候輸出約33.3kN,不僅輸出的動力更強,發動機還配備了電子燃油控制系統,它能根據進氣量和發動機運轉狀況改變供油量,既減輕飛行員的工作量又節省燃油。
為了在機頭安裝雷達便于夜間作戰,對機頭進氣口進行了調整,移動到機鼻下方,前幾個型號安裝在機頭位置的機槍被拆除,騰出來的空間用于安裝AN/APG-36雷達並與火控系統相連,只是受制于當時的技術條件限制,這套自動程度低的設備會讓飛行員手忙腳亂,對單座的F-86D飛行員很不友好。
F-86D作為全天候截擊機並不考慮格鬥作戰,因此它的戰鬥武器是具備單發強破壞力的70毫米無制導火箭彈。起初的設計是在兩側機翼下各掛載一個12發火箭的箱式彈巢,後來改為在前起落架後方機體內的伸縮式發射巢,彈容量24發,飛行員利用休斯電子火控電腦計算攔截路徑和彈藥發射點,火箭能以6、12或24發進行齊射,火箭彈採用高爆戰鬥部。
戰機除了機頭的結構與F-86前幾個型號不同,機翼等其他部分結構也有差異,例如它的水準安定面尺寸更大,戰機座艙蓋改向後滑動式為鉸鏈「翻蓋」式等等。
F-86D截擊機的飛行性能較好,它的海平面最大飛行速度1137千米/小時,在大約12000米高度可以達到998千米/小時,戰機在完備戰鬥負荷情況下爬升到12000米的高度需要將近6分鐘,戰機最大飛行高度為16460米。
F-86D也有它自己的一些問題,除了前文提到的單人飛行員忙不過來之外,戰機還有腿短這一毛病,戰鬥半徑只有大約530千米,比F-86系列其他型號更短,機腹可收縮式的火箭彈發射巢在伸展開來的時候會增加飛行阻力,並且火箭彈的尾氣也會影響發動機。
美國總共生產了2504架F-86D截擊機,除了美軍自己裝備之外還提供給了丹麥、希臘等國家和地區,美軍在60年代前期將其退役。