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喜歡日本漫畫的朋友，都會在漫畫中經常看到電線杆。被藝術化的電線杆，作為圖畫中構圖要素，能夠很好地展現藝術之美。
高空靜美，一排整齊聳立的電線杆從畫面一側遠去到另一角，很能襯托高遠靜謐的意境。
但藝術是來源生活高於生活的。電線杆在成為日本街頭特色的同時，也因為密如麻亂如網日益多而成為城市詬病。
不少去日本旅遊過的朋友，都對日本街頭乾淨如洗的衛生狀況印象深刻，但同時也對密集的電線杆不解。
在大城市生活久了，對電線杆竟然陌生起來，而在經濟發達、衛生考究的日本，卻常見密集的電線杆鱗次櫛比，尤其上頭黑色的電線不忍直視。驢友們禁不住要問，為什麼日本不治治這個「城市病」？
說來很無奈，日本也痛感電線杆不雅，甚至已經影響了國家形象，2016年，日本還制定實施了《無電線杆化推進法》，提出用3年時間對140公里道路進行改造。
但真要做到無電線杆化，卻是幾年內難以實現的夢想。
本打算於今年召開的東京奧運會，日本之前也是做足了功夫。對東京機場和車站周邊等人口密集地區，國土交通省將電線杆全部撤除，電線移至地下。
在東京澀谷區和港區等19個區，國道、都道等道路兩旁，「無電線杆率」將從目前的80%提高到100%。
無電線杆率是提升城市環境追求的一個指標，2017年，巴黎、香港、倫敦、新加坡等世界主要城市，已經實現100%無電線杆，而大阪僅為6%，東京23區僅為8%。
那麼，日本的電線杆為何如此密集呢？
二戰後，日本經濟高速發展，城市建設大量使用鋼筋水泥電線杆，在空中佈線，早早地建成了樓上樓下、電燈電話的現代化城市。
而隨著電線越來越多，各種電纜密集上稈，這個城市越來越顯現負面效應——除了有礙觀瞻、影響美觀之外，更重要的是對地震應對越來越不利。
地震中，成片的電線杆齊腰倒掉，除了對電纜本身帶來損害外，還會對行人，尤其震後的交通和救援帶來阻礙，這是電線杆最大的「負資產」。
2019年15號颱風「法茜」登陸日本後，2000根電線杆被吹倒，砸毀許多房屋車輛，嚴重影響了交通。有些地方持續2周仍然沒有用上電。國土交通相赤羽一嘉考察災區時表示，必須加強推行「無電線杆化」。
