日本滿街腳踏車!為何日本人不買電動車?

加油娜娜酱 2021/04/30 檢舉 我要評論

若晴天日和,就靜賞閑云:若雨落敲窗,就且聽風吟:若流年有愛,就心隨花開。歡迎你來看今天的日本故事分享~我是日本文化愛好者娜娜醬~

在日本的街頭,難以見到電動車的身影,多數人選擇步行或者電車上班。雖然日本有製造電動車的能力,並且也有銷售過電動車,可是電動車並未在日本普及,反而遭到很多人的「差評」。究竟日本為何有那麼多腳踏車,為何日本人不騎電動車呢?這篇文章娜娜醬和大家一起來探討一下答案。

日本腳踏車保有量推移

根據日本腳踏車產業振興協會的調查來看,2018年日本腳踏車保有量為6606萬台,大約每2個日本人就有一台腳踏車。很多人難以理解,日本人比較富裕的,但是為何還在騎腳踏車呢?其實是有一定的原因的。

日本的交通雖然相對來說比較發達,但是比較狹窄,汽車行走起來較為不便。這也是日本有很多「輕汽車」的原因,比較小巧靈活。

加之日本停車很麻煩,並且很貴。日本停車不能夠在路邊隨意停放,如果隨意停放的話,車輛被拖走的概率很大。所以一般都會停放在停車場當中,而路邊的停車場幾乎都是收費的,少則500日元,多則1000日元,開車出門停車費就要不少。除了這些,日本買車的話,還需要租一個停車位元,每個月對於有車用戶,也是不小的開銷。

腳踏車相對來說就好很多,比較適合狹窄的道路,相對距離較短的移動的話,腳踏車更加便利。因為在各個社區都有停放腳踏車的地方,只要放在對的地方即可。日本的腳踏車大多都是變速的,騎起來還是比較省力方便。但是價格並不便宜,十幾萬日元的腳踏車很是正常。

我們在日本的電視當中經常看到日本主婦推著腳踏車買菜的場景,這樣的腳踏車,需要二十萬日元左右。

所以腳踏車雖然方便,但是在日本也並非那麼便宜的東西。這裡就有人說了,為何不買電動車呢?

日本人所講的電動車,指的是四輪車。所以我們說的電動車,在日本叫做二輪電動摩托車。價格也是高低不等,但是即便是便宜也需要20萬日元以上。

在日本僅僅購買了也是不行的,是需要駕駛證才能夠駕駛電動二輪摩托車上路,而且還要辦理車牌,就像購買了一輛普通摩托車一樣,所有的流程都是需要的。但是考慮到日本的道路是高低不平的,電動車充電的地方原本就少,也更容易沒電,所以購買日本電動車的消費者,並不會將電動車作為一個主要的出行工具。

在日本的許多地方道路,會有設置腳踏車專用通道,所以不用擔心沒有車或者行人給腳踏車讓道。

另外,電動車充電在日本會成為一個很大的問題,日本不允許自己拉電線下樓充電,而許多社區也不會花大價錢建設充電樁,想要充電只能到指定的地方,這樣如果電動車沒電,就會很麻煩,推著又太重,隨便亂放又會被拖走,所以在很多日本人看來:真的不如一輛腳踏車來的方便。

其實日本的空氣那麼好,並且也沒有灰塵,騎車出行也是很愜意的一件事。現在日本疫情也十分的嚴重,估計後續會宣導分散出行,儘量少乘坐公共交通,預計腳踏車在日本還會繼續增加。

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