上世紀70年代，埃及在其他中東國家的支持下開始打造自給自足的國防工業，並且在短時間裡就已經小有成就，在80年代中期設計完成了法赫德4×4裝甲運兵車，該車整體設計中規中矩，在非洲和中東多國服役，是一款成功的武器裝備。

這款埃及版的法赫德裝甲運兵車是以德國烏尼莫克4×4卡車底盤為基礎，使用一台梅賽德斯.賓士OM 366 LA渦輪增壓柴油發動機驅動，它在2300轉/分鐘時輸出275馬力，可以讓運兵車達到100千米的最大公路時速，越野時速也能達到60千米。車輪帶有中央壓力調節系統，輪胎在被刺穿的情況下依然能維持行駛能力，對沙地等地形適應能力好。

運兵車採用8毫米厚的焊接鋼裝甲保護，只能抵擋7.62毫米口徑子彈和炮彈破片的攻擊，車頭裝甲並沒有採用大傾斜角結構，而是類似于麵包車車頭的造型，正面有兩扇安裝防彈玻璃的擋風玻璃，兩側各有一扇向前開啟的艙門，擋風玻璃有鉸鏈裝甲板可以提供額外保護。

車頭並排乘坐駕駛員和車長，其中駕駛員在左，他有獨立的日間潛望鏡，也可以換成夜視設備，車長上方則有一個獨立的向後開啟艙蓋，外部可以安裝機槍座。

位于後部的乘員艙可以容納10名全副武裝的士兵，他們主要通過車尾的艙門出入，這扇艙門上下開合，下半部分放開後成為士兵進出的階梯。乘員艙的兩側各有4個小型觀察視窗，尾部2兩個，頂部則有兩扇艙門，艙門外可以根據情況安裝2挺機槍。

法赫德240運兵車通常安裝3挺7.62毫米PK機槍，每挺機槍備彈1500發，它也可以安裝其他型號的機槍，或者在車體後部安裝一座小型的單人炮塔，主武器為一門20毫米機炮，在車體的兩側各有4具煙霧彈發射器。

法赫德280運兵車則安裝BMP-2步戰車的雙人炮塔，主武器為一門30毫米機炮，輔助武器為兩挺機槍，在炮塔上方也能安裝一具可擕式反坦克飛彈，攻擊火力得到明顯增強。

空調是運兵車的標配，此外根據使用者的需要還可以安裝通風設備、三防系統、絞盤和被動式夜視儀。為了滿足不同的任務需求，法赫德裝甲運兵車也發展出了指揮車、救護車、輕型裝甲回收車、佈雷車等車型。

從1986年開始服役後，埃及法赫德裝甲車系列總共生產了超過1900輛，這個數量非常可觀，其中埃及軍隊使用了大部分約1400輛，另外如阿爾及利亞擁有200輛、科威特200輛、孟加拉66輛，其他還有蘇丹、伊拉克、剛果等國使用，伊拉克使用的運兵車是繳獲自科威特的，聯合國維和部隊也使用。

法赫德裝甲運兵車各型號重量在10.9~12.5噸，車長6米，寬2.45米，高2.25米，無炮塔版本採用2人車組，載員10人，有炮塔版本採用3人車組，載員7人，最大公路速度100千米每小時，最大越野速度60千米每小時，最大行程700千米。