美國海軍在1956年提出了新式多用途艦載直升機的研製計畫，海軍要求這種直升機有緊湊的結構、具備全天候任務能力，最終卡曼飛機公司的K-20設計通過選拔，獲得海軍的正式訂單，K-20也就是後來的SH-2「海妖」。
卡曼公司在1945年成立，前期主要從事直升機的研發、生產，當年在直升機領域有一定地位，公司設計的SH-2在技術上也很獨特，大部分型號使用到90年代，部分新型號至今仍在服役。
SH-2採用全金屬半硬殼式機體，機頭部分外形和UH-1直升機有點相似，並排乘坐正副駕駛員，乘客艙室內最多搭乘11名乘客，或者4副擔架，起落架為後三點式，前主起落架可以收入機體內，機身有防水能力，可以在平靜的水面上起降，機頭的整流罩則能左右打開向後折疊，縮減佔用機庫空間，有利于更小的水面艦艇搭載。
文章未完，點擊下一頁繼續
文章未完，點擊下一頁繼續
下一頁
